计划下月招标！扬州南部地区将建2条快速路

扬子津路东延一期（扬子江路-运河南路(nánlù)辅道）工程、运河南路南延一期（吴州路-扬子津路）工程，是扬州今年“快速路(kuàisùlù)网建设类”城建项目(xiàngmù)的重要内容。扬子晚报/紫牛新闻记者6月27日从工程建设单位了解到，这2个工程计划下个月启动设计、施工、监理、检测等招标(zhāobiāo)工作，市经开区已召开项目专题(zhuāntí)推进会(huì)。这2个工程建成后，将完善区域路网结构，进一步拉开城市快速路大框架。 “网上看到一个好消息，运河南(nán)路准备南延到扬子津路(jīnlù)，即将开始进行工程的前期设计招投标。运河南路南延至扬子津路，再加上即将开建的跨京杭大运河的华扬大桥，扬州(yángzhōu)(yángzhōu)南部的广陵经开区、市经开区和高新区三大(sāndà)工业园区将串成一体，协同发展。”有网友近日发帖表达(biǎodá)喜悦之情。记者从项目建设单位了解到，运河南路南延一期工程（吴州路-扬子津路）位于扬州经开区，路线长1.9公里，工程全线采用城市主干路、兼顾一级公路标准，设计速度(sùdù)50公里/小时，主路为规划城市快速路，远期兼顾243省道一级公路。本次工程实施地面(dìmiàn)辅路，为双向6车道(chēdào)城市主干路。 据介绍，运河(yùnhé)南路是扬州东区一条纵贯南北的主干道，原先，道路南到吴州路就成了“断头路”。去年，运河南路作了“简单”南延，起点为吴州路、运河南路交叉口，向南与施桥北路顺接(shùnjiē)，全长约1200米，两者之间用隔离(gélí)桩、限高架隔离，南段只允许非机动车车通行。工程全线采用城市次干路标准设计（设计参照(cānzhào)二级公路），设计速度为40公里/小时。运河南路与江海(jiānghǎi)路相交处向西、向南不远(bùyuǎn)，再向西可通过江海路至扬子江南路。这样，运河南路和扬子江南路这两条大动脉之间的连接线也更(gèng)畅通(chàngtōng)，有效改善区间通行条件。 据(jù)了解，扬子津路(lù)(lù)东延一期（扬子江路-运河(yùnhé)南路辅道）沿线与周庄(zhōuzhuāng)河路、临江路等(děng)节点相交，长约(zhǎngyuē)3.2公里。扬子津路全线（345国道(guódào)-运河南路）由西向东连接(liánjiē)345国道与运河南路，向东先后经乌塔沟排洪渠、甘八线、扬溧高速、吉安路、润扬路、邗江路、古运河、扬子江路、周庄河路、临江路等节点，路线全长约14.5公里。2020年5月，扬子江路至润扬路之间的扬子津路建成通车。2021年8月，润扬路至吉安路之间的扬子津路也建成通车。去年，甘八线至345国道之间的扬子津路建成通车。至此，扬子江路至345国道之间的扬子津路全线贯通。 为加快推进扬子(yángzi)津路东延一期（扬子江路—运河南路辅道）工程(gōngchéng)落地实施，近日，经开区自规分局牵头召开扬子津路东延项目线型优化专题推进会，扬州市市政建设处、经开区建设局、建设单位扬州万福公司等(děng)单位参加。据悉(jùxī)，作为扬州市中心城区规划“五横七纵”快速路网的关键组成部分，扬子津路东延一期（扬子江路—运河南路辅道）工程横跨城市(chéngshì)产业科创发展(fāzhǎn)带，意义显著(xiǎnzhù)。根据《扬州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》，未来328国道扬州城区段（345国道至金湾路）将南移至扬子津路。项目建成后，将全面提升扬州南部片区交通承载能力，强化主城区与(yǔ)沿江城镇(chéngzhèn)组团的快速联系，对优化全市(quánshì)路网结构、推动产城融合与区域经济协调发展具有重要价值。通讯员 姜传刚(jiāngchuángāng) 扬子晚报/紫牛新闻记者 陈咏