余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经消息(xiāoxī)，6月10日，余承东在朋友圈发文(fāwén)称：昨天我入职华为32周年，收到Marketing小伙伴(xiǎohuǒbàn)用AI制作的一段视频祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中(xīnzhōng)有火！以少年意气入世，携家国情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨(gǎnkǎi)时光飞逝(fēishì)，奋斗者可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省(ānhuīshěng)六安市(lùānshì)霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生就读于清华大学(qīnghuádàxué)，硕士学位，研究生学历。现任华为常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任(zhǔrèn)。

5月26日，有网友发布视频称，华为常务董事余承东(yúchéngdōng)驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒(miǎo)，未握方向盘(fāngxiàngpán)，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄(pāishè)人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着了？”并摁(èn)下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应。

26日下午，问界(wènjiè)客服回应(huíyìng)：“余总如果有开车睡觉的情况，我们是不建议的。问界M8是L2级(jí)辅助驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的，这叫做(jiàozuò)辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。反馈给(gěi)后台了，我让(ràng)后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播(chuánbō)后，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全的争议。有(yǒu)网友表示：“余总太辛苦了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着(shuìzháo)，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点危险。”

此前，余承东(yúchéngdōng)还曾因直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角写有几行(jǐxíng)小字，包括(bāokuò)广电备案号，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月(yuè)27日，抖音集团副总裁李亮发文表示(biǎoshì)：“如确有需要，可以由副驾或者后座乘客拍摄，直播不能(bùnéng)干扰驾驶。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还(hái)说明：“虽然智能驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘的(de)情况，交规是不允许的。当然，随着(suízhe)汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这些(zhèxiē)规则也会修改，我们期待这一天早日到来。祝福大家春节平安！”

值得关注的是(shì)，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个(shuìgè)觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉(shuìjiào)。

据(jù)了解，我国采用国际(guójì)自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准，根据自动化程度分为L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需(xū)人工全程监管；L3-L5逐步(zhúbù)实现系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更多停留(tíngliú)在L2级。

也有车企明确表示，会(huì)在2025年率先实现L3级(jí)自动驾驶乘用车的量产销售。

4月(yuè)16日(rì)，工业和信息化部装备工业一司组织召开智能网(zhìnéngwǎng)联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车(qìchē)生产企业要深刻领会《关于进一步(jìnyíbù)加强智能网联(lián)汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行(lǚxíng)告知(gàozhī)义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻综合东方财经、海报(hǎibào)新闻、浙江经视(jīngshì)、此前报道等】

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益(héfǎquányì)，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将(jiāng)及时进行处理。邮箱地址(yóuxiāngdìzhǐ)：jpbl@jp.jiupainews.com